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          柴油电控发动机冒白烟的原因
          来源:云南盈诚新能源科技有限公司 发布时间:2019年01月28日


          柴油发动机冒白烟的原因较多,下面列出几种常见的故障原因: 


          1.温度不够,由于发动机温度不够,喷人气缸内的燃油与空气形成的混和气,一部分不能燃烧,排气管冒白烟。因此,在机车发动后,应注意水箱的保温,用中油门运转,使机车温度达到50。C以上时,在逐渐增大负荷。

          2.柴油中有水,柴油中有水,直接影响混和气的正常燃烧,冒白烟。此时,应放出沉淀油,排出积水,必要时更换柴油。

          如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水,应拆下检查,更换损坏的缸盖、缸垫。此外,进气门关闭不严,也会出现白烟,应予检查和修复。
          发动机冒蓝烟,主要是烧机油所致。
          下面列出几种常见的故障原因: 
          1.空气滤清器中机油过多。空气滤清器油盘内的机油过多,在热车的情况下,机油变稀,容易被带入气缸内燃烧,使发动机冒蓝烟,所活塞环以油盘内的油面不能超过油面环槽。

          2.油底壳内机油过多。油底壳内机油过多,渐到缸壁上的机油也相应增加,部分机油从活塞环的缝隙中,挤窜到燃烧室燃烧,产生蓝烟。因此油底壳内的机油,不得超过机油标尺的上刻线。

          3.活塞环对口或磨损后与缸套间隙过大,活塞环对口被积炭胶结时,缸壁上的机油不能全部刮净;活塞环磨损与缸套间隙过大,降低刮油能力,机油上窜,都会造成缸套排气管冒蓝烟,严重时还能排出机油。

          4.缸套与活塞组磨合不好新车或大修后的机车,缸套与活塞、活塞环没有经过良好的磨合,在开始工作时由于活塞环不能不能刮净缸壁上的机油,也会冒蓝烟。但经一段时间的磨合后,即可自行消除。

          此外,活塞环锥面装反,气门导管磨损等也发生烧机油而冒蓝烟的现象,必须重新安装活塞环或更换导管。
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