清洁和优质的柴油是确保柴油发动机经济、平稳运行最重要的前提条件。柴油是沸点约在 180 °C 至 380 °C 之间的烃类混合物,主要通过蒸馏方法由石油获得,很少通过植物获得。
市场上的普通柴油符合高转速柴油发动机的使用要求,云南复合柴油。柴油发动机所需燃油必须符合 EN 590 最低十六烷值为 51 的规定。不允许使用燃料油、船用燃料或生态柴油燃料。
使用含有大量例如“生态柴油”或“菜子油甲酯”的燃油会导致泄漏问题并可能造成严重的后继损坏。例外: 带有 SA201“RME 规格”的 M47、M51、M57。
下列标准对于确定柴油质量非常重要:
1、可燃性:
十六烷值(CN)可以表明柴油的可燃性。数值越大则可燃性越高。
可燃性是影响柴油发动机自动点火的燃油特性。可燃性充分是实现正常、可控、无爆震燃烧过程的基本前提。可按照 ISO 5165 在试验发动机上确定十六烷值。
由于高转速柴油发动机的燃烧过程较短,因此要求柴油的十六烷值较高。
2、含硫量:
在提炼厂进行脱硫时会降低柴油的润滑能力。可通过添加所谓的润滑添加剂解决这一问题,从而确保所有 品牌柴油的润滑能力。纯度:由于燃油高压系统的尺寸精度较高,因此燃油纯度是确保柴油发动机功能和 使用寿命的前提条件。为了避免出现腐蚀,燃油含水量不得超过200 mg/kg。
灰分含量定为 001 % 是为了防止喷嘴焦化程度超过平均水平以及产生沉积物。残留物方面也根据标准提 出相关要求。
为了说明柴油的相关要求确定了标准的检测方法。通过这些检测方法确定最重要的质量标准和最低要求。
3、冬季柴油使用注意事项:
达到零下温度时,夏季和冬季柴油分离出石蜡并变得粘稠。此时产生的石蜡晶体会造成滤清器堵塞。
为了改善这种低温性能,柴油制造商根据季节添加流动促进剂。结合使用标配滤清器加热装置可确保发动 机平稳运行。通过 PTC 加热元件随温度自动调节的特性可防止电流负载过大。
注意:像添加汽油一样,额外添加流动促进剂对柴油直喷发动机的喷油泵 / 高压泵绝对有害,因此不再允许添加!