清洁和优质的柴油是确保柴油发动机经济、平稳运行最重要的前提条件。柴油是沸点约在 180 °C 至 380 °C 之间的烃类混合物，主要通过蒸馏方法由石油获得，很少通过植物获得。

  市场上的普通柴油符合高转速柴油发动机的使用要求，云南复合柴油。柴油发动机所需燃油必须符合 EN 590 最低十六烷值为  51 的规定。不允许使用燃料油、船用燃料或生态柴油燃料。

  使用含有大量例如“生态柴油”或“菜子油甲酯”的燃油会导致泄漏问题并可能造成严重的后继损坏。例外： 带有  SA201“RME  规格”的  M47、M51、M57。

下列标准对于确定柴油质量非常重要：

1、可燃性：

  十六烷值（CN）可以表明柴油的可燃性。数值越大则可燃性越高。

  可燃性是影响柴油发动机自动点火的燃油特性。可燃性充分是实现正常、可控、无爆震燃烧过程的基本前提。可按照  ISO 5165 在试验发动机上确定十六烷值。

  由于高转速柴油发动机的燃烧过程较短，因此要求柴油的十六烷值较高。

2、含硫量：

  在提炼厂进行脱硫时会降低柴油的润滑能力。可通过添加所谓的润滑添加剂解决这一问题，从而确保所有 品牌柴油的润滑能力。纯度：由于燃油高压系统的尺寸精度较高，因此燃油纯度是确保柴油发动机功能和 使用寿命的前提条件。为了避免出现腐蚀，燃油含水量不得超过200 mg/kg。

  灰分含量定为 001 % 是为了防止喷嘴焦化程度超过平均水平以及产生沉积物。残留物方面也根据标准提 出相关要求。

  为了说明柴油的相关要求确定了标准的检测方法。通过这些检测方法确定最重要的质量标准和最低要求。

3、冬季柴油使用注意事项：

  达到零下温度时，夏季和冬季柴油分离出石蜡并变得粘稠。此时产生的石蜡晶体会造成滤清器堵塞。

  为了改善这种低温性能，柴油制造商根据季节添加流动促进剂。结合使用标配滤清器加热装置可确保发动 机平稳运行。通过  PTC 加热元件随温度自动调节的特性可防止电流负载过大。

  注意：像添加汽油一样，额外添加流动促进剂对柴油直喷发动机的喷油泵 / 高压泵绝对有害，因此不再允许添加！