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          动力油加盟厂家讲述关于新能源汽车电池均衡方法
          来源:云南盈诚新能源科技有限公司 发布时间:2019年01月28日


          针对新能源汽车充放电云南动力油厂家专门为您的爱车作详细的解释说明,也请您花费几分钟时间学习并了解一下。
          随着新能源车的推广,新能源车主也逐渐增加,大家都能充分感受到新能源车带来的舒适的驾乘体验,归根结底就是电力系统的加入,而这最核心的就是电机、电控和电池单元,相信每位车主都想让车跑的更久更远,电机、电控系统是厂家做好的成品和单元模块,可以根据厂家提供的进行升级维护,用户也无法改变什么,但是电池系统就不一样了,因为车主的用车习惯会导致同一批车的电池在相同的使用周期内,不同车主使用带来冲入电量和续航里程的不同。如何防止让电池变差就是今天谈论的重点。
          先说结论,毕竟理论和实验数据看着枯燥,防止朋友们看不下去,相信大家都在用车过程中不可避免的出现过这些情况。
          一,要防止用车时总在低电量范围来回充电放电,低温时更要如此。低温加上低电量充放有可能给电池带来不可逆转的一些损害!打个比方说,当前电量在15%或者更低时,市区行驶中,电量会在30-10%之间来回徘徊,行驶质感差、油耗高不说,此时的行驶就是低电量下来回充放电的过程,相信每位车主都经历过这种情况,大家要合理规划避免这种情况发生。
          二,是防止在低电量时大功率充电。大家也许有所疑问实现不了啊!举两个例子,1低电量时大油门,急刹车,反冲功率大,虽然电池管理器系统尽量避免这种情况,但我们车主要从驾驶习惯里避免这种事情,2低电量下原地发电5-8kw,虽说只是接近1/2C充电,但是对电池一致性还是有所影响的。
          为更好保持电池电量一致性效果以下为大家简单说明如何正确均衡车辆电池(重点)
          充满电后自动进入这个状态后不要拔掉充电枪,右上角充电指示灯常亮 (图一) 均衡结束后自动断电,仪表仪表右上角充电指示灯熄灭且仪表全黑均衡成功(图二)
          建议:平时随用随充,有条件就插着(充电枪满电后不拔下来,不耽误用车就行)每周使用电量一次到SOC至15%,每月一次到SOC至5%。使用便捷式家用充电器充电均衡最能完善修正电量。
          接着普及一下磷酸铁锂电池的知识,具有安全性高(耐高温、穿刺碰撞安全)、大电流快速充放电、长寿命(循环次数多)、环保无污染等优点,但是低温性能弱、串联后电芯一致性(均衡的重要性)影响总电量。串联磷酸铁锂电池组的不足之处就是电芯的一致性,就像木桶原理,取决于最差的那节电芯。
          磷酸铁锂电芯常识是:标准单体磷酸铁锂电池为3.2V,最高充电电压为3.75V,最低放电电压为2.5V(在3V以下电池就基本上存电不超过10%厂家为更好的保护电池所以电池上下部分已经隐藏保留无法进行极限充放电),放电时电能主要集中在3.4V到3.0V之间,充电主要集中在3.0V和3.5V之间。
          木桶原理,充电取决于最高的那节电芯,放电取决于最差的那节电芯。

          而且此类安装问题必须仔细观察才能发现。所以小编提醒大家在今后的维修中一定要仔细观察、尤其是拆卸过程中的小部件、螺栓等!


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